平潭發展重組

2021-12-01

專業集群與行業企業需求對接方式

如何加快結構調整促進產業升級2013.04.2120:41來源:學習時報作者:周聯清黨的十八大報告提出“加快形成新的經濟發展方式,把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來,著力激發各類市場主體發展新活力,著力增強創新驅動發展新動力,著力構建現代產業發展新體系,著力培育開放型經濟發展新優勢?!碑斍凹敖窈笠粋€時期是福建推進科學發展跨越發展的關鍵時期,也是轉變方式轉型升級的攻堅時期。工業,作為福建經濟加快發展的重要支撐力量,如何加快結構調整,轉變發展方式,促進產業升級,實現“在發展中促轉變,在轉變中謀發展”,既是一個事關長遠發展的重大課題,也是一個當前必須認真研究并著手推進的現實課題。強化規劃引導,優化產業發展布局。按照“沿海集聚、山區集中、山海聯動”的原則,突出“三灣引領、兩帶支撐、十區承載”的空間布局、強化分類指導,差別化發展,推進工業優化布局、加快發展、提升發展。一是“三灣”引領。以閩江口、湄洲灣和廈門灣為重點,加速重化工業、裝備制造業和電子信息業集聚發展,大力培育新能源、新材料、生物與新醫藥、節能環保、信息網絡和海洋新興經濟等戰略性新興產業,打造先進制造業發展重點區域,并輻射帶動周邊及山區產業發展。二是“兩帶”支撐。依托沿海產業密集帶,重點發展電子信息、石油化工、裝備制造、紡織輕工、汽車船舶、冶金建材以及新材料、新能源等新興產業,形成沿海臨港產業聚集區和先進制造業集中區;依托沿路產業集聚帶,推進山海聯動、產業對接,重點發展裝備制造業、生物醫藥、輕工食品和新材料等產業。三是“十區”承載。加快推進平潭綜合實驗區、環三都澳、閩江口、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、古雷半島、武夷新區、三明生態工貿區和龍巖產業集中區等十大重點區域產業集聚,形成產業密集區。強化項目帶動,增強做大、提升和轉型的推動力。一是著力推進在建項目實施。按照促進竣工投產一批、開工建設一批和突破前期一批“三個一批”滾動推進的要求,進一步完善工業投資項目聯席會議、責任分解落實、督促檢查以及工作通報等制度,分產業、分層級、分年度推進“十二五”重點產業發展規劃所確定的項目的實施。二是著力推進項目對接。一方面要大力推進與央企、民企、外企的對接工作。另一方面促進閩臺、閩港澳產業深度對接。三是大力推進項目生成策劃。著力在政策鼓勵的方向領域找項目,在產業鏈填平、補齊、延伸、配套中找項目,在國家、省級科研成果轉化中找項目,在企業技術需求、高校和科研機構技術推介中找項目,變單個項目策劃為產業鏈、群、區的整體項目策劃。強化產業鏈、群、基地建設,提升產業集聚發展水平。突出抓好太陽能光伏、LED、平板顯示、稀土、計算機及網絡產品等14條產業鏈延伸拓展,培育10個產值超千億元的產業集群。一是突出重點,分類指導。對紡織、服裝、制鞋、食品等傳統產業集群,要致力于推動其轉型升級,向創新型產業集群轉變;電纜、電機、工程機械、汽車、船舶等裝備產業集群要致力于推進提高協作配套能力,向提升品質、創建品牌方向轉變;銅、鋁、不銹鋼、稀土以及石化等原材料產業集群是致力于產業鏈的延伸,向精深加工方向轉變;平板電路、微波制造、軟件、太陽能等新興產業集群要致力于擴大規模,引進先進技術和裝備,向自主創新方向轉變。二是加快融資、創新、物流等平臺建設。以各類園區、基地為載體,引導產業集群和基地在資源配置、服務平臺、市場網絡、產業鏈條、技術創新、節能減排、循環經濟等方面協同發展,有效降低園區企業交易成本。三是分工協作、合力推進。培育大企業大集團,發揮龍頭骨干企業示范帶動作用。一是進一步營造政策環境,制定促進大企業大集團發展的政策措施,建立健全重點企業、重點項目的跟蹤服務制度,加強重點企業資金支持和要素保障,推動企業“退城入園”步伐。二是推進企業兼并重組。支持省內企業與央企、跨國公司等對接,推動省內骨干企業通過債務重組、股權收購、資產收購、合并、分立等方式。圍繞產業鏈發展、多元發展、轉型發展,集中優勢資源對其他中小企業實施兼并重組。三是積極推進發展總部經濟。著眼于引進知名企業集團總部和區域性總部,在廈門、福州、泉州等地區,采取統一規劃用地、統一功能布局、統一基礎設施建設、統一開發管理等措施,優化企業總部區域布局,在城市中心區形成企業總部集聚區,同時,積極構建總部經濟服務平臺,合理配置金融保險、科技研發、現代物流、商務服務及商業零售、房地產、文化娛樂等服務業發展區域,提高總部經濟配套能力。強化創新支撐,加快傳統產業轉型發展。一是進一步強化企業技術改造。設立轉型升級專項資金,對傳統產業集群改造提升進行補助,重點支持企業采用先進技術裝備更新改造項目;同時,建立落后產能退出機制,采取差別電價、財政補助、上大壓小等措施,加快淘汰水泥、石材、煤炭、鋼鐵等行業落后產能,以技術改造促進落后產能淘汰。二是強化創新驅動。大力開展以產業化為主導的技術攻關、新產品開發等活動,設立重大產業應用科技開發專項,進一步破解技術瓶頸制約。三是突出新產品、新技術應用推廣。設立高新產業發展基金,推進高新平臺建設,制定鼓勵新興產業產品消費政策,加大新興產業產品采購力度,推動戰略性新興產業在福建省搶先布局。四是突出平臺建設。建設裝備制造、汽車、紡織服裝、電機、電子信息等技術研發和應用創新服務平臺,以及工控技術、中試環境、在線檢測、電子商務、項目交易、投資貿易等專業性公共服務平臺,推進現代物流業發展和物聯網技術推廣,促進傳統產業價值鏈延伸拓展。五是推進技術創新聯盟建設,做大技術創新工程。加快戰略性新興產業發展,搶占未來產業發展制高點。以新型顯示、LED、稀土及化工新材料、節能環保裝備、太陽能光伏及新型動力電池等為重點突破領域,建立完善戰略性新興產業項目庫,組織實施戰略性新興產業重大技術開發專項,積極引導民間資本進入新興產業發展領域。加快研究出臺光電產業、物聯網產業的扶持政策,選擇太陽能光伏發電、兩化融合、新能源汽車、LED等重點領域實施市場應用示范工程。加快實施一批戰略性新興產業重點項目,力爭到2015年,全省戰略性新興產業總產值超過1萬億元,增加值3000億元以上,占全省生產總值的12%(作者系福建省經濟貿易委員會主任、黨組書記)/jj/jjggyfz/201304/t20130428_226839.htm

泉州經濟技術開發區的發展規劃

從國際宏觀態勢分析,2010年以來由美國采取的量化寬松貨幣政策引發全球性流動性泛濫,這種流動性泛濫使得我國大宗商品價格不斷上漲,資產市場風險不斷增高,人民幣匯率升值壓力不斷增大,我國由此進入所謂“高匯率、高物價”時代,此種情形將直接影響到我國“十二五”經濟發展的走勢。具體到開發區而言,長期以來已形成的主要依靠生產要素驅動和外向型驅動的增長方式帶來嚴峻的挑戰,加大開發區保持經濟又好又快發展的壓力。 從國內周邊地區發展態勢分析,作為“十二五”期間福建省委、省全力建設的平潭綜合改革試驗區已成為海峽兩岸合作交流的橋頭堡和接受高端產業轉移的首選地,對不斷深化交流的泉(州)臺(灣)產業合作產生較大的沖擊。另一方面,隨著廈門經濟特區范圍擴大至全境以及海峽兩岸金融合作試驗區的獲批,廈門經濟特區不僅在地域上與泉州實現無縫對接,而且得以在更大發展空間上優化重組電子信息、汽車制造等主導優勢產業,加之開發區與鄰近的鯉城、晉江、石獅、南安等地長期存在的同質化低水平價格競爭,開發區產業發展面臨的外部競爭壓力更為嚴峻。周邊態勢的新變化對開發區發展提出新要求:
1、要加快轉型升級,即必須由傳統的生產制造向“微笑曲線”的兩端——技術研發和品牌營銷延伸,率先向價值鏈的高端環節“突圍”,在高起點上實現更高水平的發展,重塑產業的核心競爭優勢;
2、要推動增容擴區,利用國家級開發區的品牌效應開展飛地園區建設,突破空間規模狹小、土地資源短缺的限制,不斷提升產業發展的規模效益。2009年啟動的官橋園區建設就是一個很好的嘗試。挑戰和機遇并存。開發區也面臨一些難得的發展機遇。
“十二五”期間泉州市將加快推動環泉州灣中心城區和南翼新城建設,而清濛園區與官橋園區又均處于中間樞紐地帶,戰略地位突出。開發區應科學謀劃,主動融入,敢于作為,力爭在全市的城市和產業發展中扮演更為重要的角色。 1、工業用地不足。清濛園區經過十多年的發展,土地已開發95%以上,區內企業嚴重受制于發展空間不足。部分企業因發展空間受限而不得不選擇外遷,部分改制企業因項目用地不足影響了規模的快速擴張,進而影響了上市進程。另一方面,新建的官橋園區在開發建設過程中還存在不少問題,包括融資、安征遷、體制機制等方面困難較多。
2、現有產業類別過多。清濛園區匯聚了紡織服裝、體育用品、電子信息、生物醫藥、機電一體化、工藝禮品等六大支柱產業,支柱產業過多,致使每個產業的規模不夠大,這不但分散了園區的資源,也限制了龍頭企業的快速發展和優勢產業的發展壯大。更進一步地,園區內生產性服務業發展不足,扶持力度較弱,發展滯后,限制園區企業的發展。
3、中高層人才引入難。開發區現有生活配套基本上以企業為單位進行,缺乏服務于中高檔消費群體的生活服務配套設施,加之區內缺乏同等級的交流溝通,滯后于技術和時尚前沿,導致中高級人才“難引進、難留住”。
4、管理權限下放不夠。管委會在許多方面尚不具備獨立的審批權,土地證、產權證等各項證照手續的辦理需要層層審批,嚴重影響了辦事效率;相比于其他同類的國家級開發區,管委會授權級別過低,在地區協調、產業發展、城市建設等方面都難以達到應有的質量和效益。 開發區經濟社會發展的總體思路是:突出三大目標、實現五項提升。
1、突出三大目標
●致力打造泉州市產業升級服務中心
●致力打造泉州市產業人才聚集高地
●致力打造泉州市產業創新試驗平臺
2、實現五項提升
●全面提升產業競爭力,建設優勢特色產業的集聚區
●全面提升城市配套能力,建設服務產業發展的核心區
●全面提升自主創新能力,建設產業創新發展的活力區
●全面提升自我發展能力,建設國有資產運作的試驗區
●全面提升統籌發展能力,建設社會管理服務的示范區 到2015年,主要預期指標是:
1、主要經濟發展指標
(1)實現工業總產值510億元,年均增長13%;力爭達到557.2億元,年均增長15%,比2010年工業總產值翻一番。其中:規模以上工業產值506.4億元,年均增長13%;力爭達到553.4億元,年均增長15%。單位土地工業產值40.8億元/平方公里,力爭達到44.6億元/平方公里。
(2)財政總收入達到20億元,年均增長12.5%;力爭達到22.2億元,年均增長15%,比2010年財政收入翻一番。其中單位土地財政收入1.6億元/平方公里,力爭達到1.8億元/平方公里。
(3)“十二五”期間完成固定資產投資金額100億元。
(4)年出口商品總值達7.1億美元(按海關統計口徑),年均增長10%。
(5)第三產業比重達到30%左右(按財政收入統計口徑)。
2、主要科技發展指標
(6)R&D經費支出占地區生產總值比重達到5%。
(7)規模以上企業寬帶接入率達到100%。
3、主要社會發展指標
(8)萬元地區生產總值能耗和水耗低于泉州市同期水平的50%,污水集中處理率達到100%,生活垃圾無害化處理率達到99%以上。
(9)規模以上企業全部達到清潔生產企業水平,強制清潔生產審核實施率達到100%。
(10)全區基本養老保險、基本醫療保險和失業保險覆蓋率均達到98%。

惠州機場的發展歷史的歸納

惠州機場始建于20世紀50年代,距惠州市中心約20公里,占地5225畝。1985年至2002年曾開通民航服務。
2011年3月,廣東省機場集團和惠州市簽署了《共同推進惠州軍民合用機場運營與發展合作框架協議》。2014年4月8日,國家發展改革委員會和總參謀部聯合批復同意惠州機場改擴建工程可行性研究報告。2014年6月25日,惠州機場改擴建工程開工,2015年2月5日惠州機場正式通航。通航至今,開通北京、上海、杭州、成都、重慶和昆明等航線。
在1985年,惠州軍用機場就已開始運營民用航班,一直到2002
惠州機場
年,由于軍隊不允許經商,惠州機場才停飛。中國聯合航空有限公司,該航空公司的有關負責人于2007年9月考察惠州機場,2007年年底出臺具體的改造框架方案。機場的改造中聯航投,有效利用其航線經營資源進入新的市場區域。
在2002年軍隊退出,惠州機場民航就停飛??紤]到惠州機場仍有客源,因此惠州市希望能由接手,繼續民航航班的飛行。
中國聯合航空有限公司,該航空公司的有關負責人將于9月考察惠州機場,預計今年年底將有具體的改造框架方案出臺。機場的改造是否由中聯航投資還不確定,要等到該公司考察惠州機場后才能知曉,但是,惠州機場一直就是中聯航獨家經營的航線??繖C場,特別是上海航空公司重組中聯航后,可有效利用其航線經營資源進入新的市場區域,對于其中不少處在經濟較發達地區的機場,若重辟航空支線,有相當市場空間。
2007年,惠州市與深圳航空有限責任公司簽訂了惠州機場(原平潭機場)開發建設合作框架協議,后因深航內部原因,深航退出該項目。2011年3月,廣東省機場集團和惠州市簽署了《共同推進惠州軍民合用機場運營與發展合作框架協議》。2014年4月8日,國家發展改革委員會和總參謀部聯合批復同意惠州機場改擴建工程可行性研究報告。2014年6月25日,惠州機場改擴建工程開工,2015年2月5日惠州機場正式通航。

21家公司停牌超百日為什么還成了釘子戶?

“樂視網都要復牌了!我們啥時候才能復牌?”據上證報資訊統計,截至1月23日,滬深兩市合計有21家公司停牌時間已超過100個交易日(其中樂視網將于24日復牌)。這些“停牌釘子戶”到底有什么問題?什么時候才可以復牌?

有接受采訪的上交所相關監管員介紹說,對于停牌時間較長或者復牌存在困難的上市公司,交易所會在關鍵時間節點向公司發出監管函件,加大督促力度。同時,在長期停牌公司復牌后,會對其前后信息披露的一致性、真實性和完整性進行比照核對,強化問責追責。

重大無先例 短期搞不定

在眾多“停牌釘子戶”中,一些是因重組涉及大體量資產,其流程極為復雜,耗費時間較長,故停牌至今。其中,以籌劃與恒大地產重組的深深房A關注度最高,公司自2016年9月14日開始停牌,至今已超過300個交易日。

此前,恒大地產通過引入三輪共計1300億元的戰略投資,總估值超過了4200億元。如此大體量的資產重組,深深房A的延期公告似乎很有底氣。公司稱,由于本次重大資產重組涉及深圳市國企改革,交易結構較為復雜,擬購買的標的資產系行業龍頭類資產,資產規模較大,屬于重大無先例事項,重組方案需跟監管部門進行反復的溝通及進一步的商討、論證和完善。同時,因有效期要求尚需履行標的資產評估報告的國資備案程序及更新標的資產審計報告,而資產體量較大尚需一定時間。

又如信威集團,從2017年4月至今,停牌已近9個月。公司的解釋是,因公司重組涉及跨國軍工行業,須履行的審批程序較為復雜,相關核證資料獲取所需要經歷的流程遠遠復雜于一般企業或實體。據公司股東大會審議,自2017年11月27日起停牌不超過3個月,目前國防科工局已原則同意公司此次資產重組。

還有深深寶A,2017年10月公司披露重組進展,擬以發行股份方式收購深糧集團全部股權。公司最新公告是,鑒于本次重組的復雜性,有關各方仍在就方案的具體內容進行積極磋商、論證。

基本面太差 股東扯不清

相較于深深房A等已經鎖定重組目標的公司,另有部分長期停牌公司的命運至今仍飄忽不定。

典型如*ST新億,這是滬深兩市目前停牌時間最長的公司,自2015年停牌至今已超過500個交易日。公司停牌原因是重整,2015年11月,伊犁哈薩克自治州塔城地區中級人民法院裁定受理*ST新億重整一案。目前,*ST新億重整事項仍處于司法程序中,復雜的利益分歧使得重整推進緩慢,而在日前的公司董事會換屆選舉過程中,各方矛盾再一次公開化。

此外,從*ST新億的股權結構來看,也不利于重整的推進。首先是大股東持股比例很低,僅有16.51%,而其他股東的持股則較為集中,有8名股東持股超過4%,前十大股東合計持股占到公司總股本的67.4%。

另外如*ST華澤,2016年3月,公司停牌籌劃重大資產重組,擬以現金購買或以應收賬款、預付賬款等資產置換公司控股股東控制的其他企業的股權,以解決控股股東對上市公司的資金占用問題。此后,公司年報被審計機構認為存在明顯違反會計準則、制度及相關信息披露規范性規定的事項(資金占用)。至2017年12月,經審計師可以確認的資金占用金額約13億元,尚不能形成審計結論。

監管問詢函 回復不容易

還有一批公司之所以較長時間無法復牌,是因為遲遲不能完成對交易所問詢函的回復,包括沙鋼股份、中國天楹、奧瑞德、山鼎設計、中葡股份、平潭發展等。

以沙鋼股份為例,公司于2016年9月開始停牌,2017年6月披露重大資產重組預案,擬作價258億元收購蘇州卿峰及北京德利迅達100%股權,以此切入數據中心領域,構建“特鋼+數據中心”雙主業格局。當月,公司即收到交易所的問詢函,但至今未能作出回復。

中國天楹于2017年8月停牌,2017年12月底披露了重組草案,擬以86億元拿下江蘇德展進而收購歐洲環保服務企業Urbaser。不過,該方案存在不少爭議,此后交易所的問詢函提出了多項質疑。今年1月23日,中國天楹公告取消股東大會,原因正是未能對交易所問詢函作出回復。

也有公司在重組過程中出現了新的麻煩,如顧地科技。該公司于2017年5月停牌,并于11月披露收購方案,全資子公司夢汽文旅擬以現金購買夢想航空委托文旅投代為建設的汽車樂園基礎設施項目和航空小鎮建設項目展廳及園內道路部分,對價14.8億元。今年1月13日,顧地科技就此次收購回復了交易所的問詢,但仍不能復牌。

顧地科技新問題出在控股股東山西盛農的股權質押上。據披露,山西盛農因信息披露違法違規收到證監會《調查通知書》,質權人提出新的質押要求,其質押給宏信證券的7065.6萬股股票已達到平倉線。此前,已有多家機構下調了顧地科技的估值,下調幅度達到30%。

樂視是拯救不回來的了。

平潭最近在做什么大開發?平潭近幾年有哪些發展?平潭近期和以前有什么改變?

簡單說一下吧,現在的平潭稱為平潭綜合實驗區,國家為促進海峽兩岸的良好交流,大力發展平潭成為未來的國際旅游城,這是平潭百年難得一遇的發展機會?,F在已經有不少臺資企業進駐平潭,例如冠捷科技園、海峽如意城、協力科技園等。
2012年底環島路貫通,2013年海峽大橋復橋建成,一些基礎工程、基礎設施都會在近幾年建設完成
在十二五期間將在基礎工程建設方面投入2500億人民幣,由于國家和的支持,平潭將會發生翻天覆地的變化

對平潭現有狀況和平潭以后的發展比較了解的進來一下~

1.不能算是主要,因為旅游業還沒真正開發起來,才剛剛起步
2.已經在開發了特別是基礎建設(如科技園的開發),但是也在規劃,不斷在出臺新政策。
3.五金建材店在西航路翠園北路較多
4.平潭賣標準件的個體私營店鋪較多,規模大的比較少
5. 市場需求大,因為平潭人的工程多。但是要打好關系,平潭人重視關系,否則就沒生意做了。
6.治安環境還行,人口素質馬馬虎虎吧
7.要融入當地,最好要學會平潭話,否則會吃虧,嘿嘿~
希望能夠幫到你,平潭歡迎你!O(∩_∩)O~

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